民警支招，電車防盜

    最近在網上又看到某某地方發生了電動車失竊的消息，有了報警器外加防盜鎖，為什么還是那么容易被偷走呢？是小偷智商太高，技術太先進了嗎？且聽聽反扒一線民警告訴你真相。

    據民警介紹，7時至9時、12時至14時、18時至21時是3個電動車被盜高發時段。商場門口、馬路邊上、網吧門口是3個高發的作案地點。

    因為電動車便于盜竊和出售，以此為“工作”，專門以盜養吸的“癮君子”占據相當比重。三四個人團伙作案最常見。犯罪分子實施犯罪時，先在電動車周圍來回流動，一旦發現電動車鎖簡單，或便于所攜帶工具偷盜，就會在電動車周圍來回巡視，仔細觀察其特點，手中拿著報紙，或把自己的東西扔到電動車旁，當他們彎腰撿東西時，如果周圍行人不注意，便麻利地掏出作案工具，將電動車撬開、騎走。

    以安裝全套鎖具及報警器的電動車為例，竊賊通常會直接去撬座位鎖，此舉的目的是關掉座位箱體內的報警器開關，電動車變成“啞巴”后，竊賊開始撬電門鎖，此段時間通常僅用5—10秒鐘時間。此后，對于安裝了U形外置鎖的電動車，竊賊多采取液壓剪破拆，通常時間不會超過30秒，電動車鎖便會完全失去防盜能力。

    那么哪類車鎖才不容易被開呢？

    電動車鎖通常有兩種，一種是內置的車身鎖，一種是外置的掛鎖。大多數市民對兩種鎖防盜能力的認識上存在誤區。通常大家認為車身鎖防盜能力較弱，只要配把加強型的外置鎖就能徹底解決防盜問題。民警介紹，這種認識，其實是給了竊賊可乘之機。“不要以為外置鎖越大越好，其實很容易開。”民警說。

    原來，竊賊偷車時，主要手段為破壞性開鎖和技術性開鎖。

    什么是破壞性開鎖？拇指粗的鎖桿用強力扳手或液壓剪就能輕易搞斷，如果使用專業開鎖工具就更容易了。通常面對破壞性開鎖，此類鎖具很輕易便會被“攻陷”。如果一定要配外置掛鎖呢？民警建議選擇經熱處理過、鎖具是“高防護”級別、鎖桿直徑2.0厘米左右的外置掛鎖，這樣就算用液壓剪也很難剪斷。

    相比外置掛鎖，警方建議市民對內置鎖要給予更高重視。因為電動車自帶鎖是和車架焊接在一起的，而且是多個鎖點連動，車身鎖鎖死后，會把電動車的發動機以及前后輪也鎖死，不太可能進行破壞性開啟。

    針對電動車為何會頻頻被盜的問題，民警認為，主要是自帶鎖防盜能力不高的問題。而這個問題主要是因為有些生產廠家為了節省成本，大量使用上個世紀的葉片鎖，這種鎖的防護級別很低，屬于A級鎖，60秒內不被打開就算合格。隨著各種開鎖工具的大量出現，配備A級鎖的電動車幾乎等于沒鎖。

    為此，給自己的電動車配置帶有“超B級”車身鎖，可以說是防盜最關鍵的一步。按國家規定，“B級”鎖防技術開啟時間是5分鐘，“超B級”是180分鐘。此舉，對于幾分鐘就要完成盜車過程的竊賊來說，無疑大大增加時間成本。

在此，警方提醒廣大市民，電動車一旦失竊，要及時向公安機關報警。雖然電動車被盜數量驚人，但追回來的也不少，我們一定不能讓竊賊逍遙法外。

你家電動車是哪類鎖呢？為了防盜，趕緊升級自己的電動車車身鎖吧。