汽車用品知識：防凍液選擇方法和使用標準

　　(1)良好的防凍性能;

　　(2)防腐及防銹性能;

　　(3)對橡膠密封導管無溶脹及侵蝕性能;

　　(4)防止冷卻系統結垢的性能;

　　(5)抗泡沫性能;

　　(6)低溫粘度不太大;

　　(7)化學性質穩定。

　　防凍液有乙醇型、乙二醇型(甘油型)。乙醇型，即酒精水溶液型防凍液。因為沸點低、易蒸發、使用中損失量大基本上已停用。丙三醇型，因價格昂貴，使用也受限制。

　　目前普遍使用的防凍液為乙二醇型

　　目前市場供應的防凍液有乙二醇水溶液，這種防凍液可直接使用，如北京油脂化工廠生產的1號、2號、3號防凍液，青島日用化工廠生產的FG-20、FG-30、FG-40防凍液。

　　市場上供應的還有一種防凍液母液，即濃縮型。這種防凍液一般為進口產品，或合資企業生產，通常采用小鐵桶式的包裝，如良普頓、殼牌等。

　　濃縮型防凍液，即防凍液母液一般不能直接使用，而應該根據使用溫度的要求，用軟化水進行調制到一定的濃度才能使用

　　乙二醇型防凍液的冰點隨著乙二醇在水溶液中的濃度變化而變化，濃度在59%以下時，水溶液中乙二醇濃度升高冰點降低，但濃度超過59%后，隨著乙二醇濃度的升高，其冰點呈上升趨勢，當濃度達到100%時，其洋點上升至-13℃，這就是濃縮型防凍液(防凍液母液)為什么不能直接使用的一條重要原因，必須引起使用者的注意。

　　由于當前市場上供應的防凍液種類比較多，而且生產渠道又是多種多樣，所以選擇和正確使用防凍液是一個值得引起重視的問題。

　　1、選擇防凍液的原則：

　　(1)根據環境溫度條件選擇防凍液的冰點。

　　防凍液的冰點是防凍液最重要的指標之一，是防凍液能不能防凍的重要條件。一般情況下防凍液的冰點應選擇在當地環境條件冬季最低氣溫-10℃～15℃左右，如當地最低氣溫為-30℃，則防凍液的冰點應選擇在-45℃以下，可選擇北京油脂化工廠生產的3號防凍液，或者青島日用化工廠生產的FG-40防凍液。如果要選擇乙二醇母液調制則可配制乙二醇濃度為59%，冰點為-50℃，其密度為1.0786mg/立方厘米的防凍液。

　　(2)根據車輛不同要求選擇防凍液。一般情況下進口車輛，國內引進生產車輛及高中檔車輛應選用永久性防凍液(2～3年)，普通車輛則可采用直接使用型的防凍液，夏季可采用軟化水。

　　(3)按照車輛多少和集中程度選擇防凍液。車輛較多又相對集中的單位和部門，可以選用小包裝的防凍液母液，這種防凍液母液性能穩定，由于采用小包裝，便于運輸和貯存，同時又可按照不同環境使用條件和不同的工作要求進行靈活的調制達到節約和實用的目的。車輛少或分散的情況下，可以選用直接使用權用型的防凍液。

　　(4)一般應選用具有防銹、防腐及除垢能力的防凍液。防凍液最重要的是防銹蝕。所以宜選用名牌產品，這些產品中加有防腐劑、緩蝕劑、防垢劑和清洗劑，產品質量有保證。

　　(5)選擇與橡膠密封導管相匹配的防凍液。

　　防凍液應對橡膠密封導管無溶脹和侵蝕等副作用。

　　2、如何正確使用防凍液

　　(1)加注防凍液前一定要對發動機冷卻系統進行一次認真的清洗。這是因為防凍液中加有除垢劑和清先劑，使用前如果沒有對發動機冷卻系統進行認真的清洗，而直接加入防凍液后，發動機冷卻系統中原有的水垢與防凍液接觸后脫落，使防凍液變濁、變稠，甚至變色、變味，嚴重時堵塞水管、水道、或沉淀在水箱下部彎管接頭部位。造成散熱不良，防凍液不能循環，致使發動機溫度過高。為防止這些現象的發生，應在加注防備凍液前，應使用10%的燒堿水溶液浸泡水箱一個小時，再將水溶液排放，然后用軟化水反復沖洗2～3次，以清除發動機冷卻系統中原積存的水垢，沖先完后才能加注防凍液。

　　(2)加注防凍液前要檢查發動機冷卻系統有無滲漏現象，并應及時排除后才能使用防凍液。

　　(3)禁止直接加注防凍液母液。

　　有些駕駛人員及修理人員以為防凍液越純越好，乙二醇濃度越大越好，而直接加注防凍液母液，這樣做不但不能滿足防凍液對冰點的要求，反而會出現一些意想不到的現象，如防凍液變質，濃度大，密度大，低溫粘度增大以及發動機溫度高等現象。所以在使用防凍液母液時定要按要求進行調制，禁止直接使用。

　　(4)不要把正?，F象看作異常。

　　防凍液沸點高，熱容量大，蒸發損失小，冷卻效率高。水的沸點在760mmHg環境條件下為100℃，乙二醇型防凍液沸點可過到110℃以上，所以加注防凍液的車輛比用軟化水冷卻時發動機冷卻液溫度要高明出10℃左右，這是一種正?，F象，應該看到使用防凍液后，溫度雖然高，卻不易“開鍋”這一事實，所以不應把正?，F象看作異常。

　　(5)防凍液使用中要實行定期檢查。防凍液的有效期一般4年，因此使用中有連續性。為了減少浪費，防凍液加注后不要隨意更換。但是，應對使用中的防凍液實行定期定項檢查。每年可結合換季保養對防漿液進行檢查。檢查內容應包括冰點檢查、比重檢查，同時還應對使用中的防凍液進行外觀檢查，發現比重增大、防凍液變稠、冰點上升，以及防凍液變蝕、變質、變味，發泡等應及時更換。

　　(6)不同廠家生產的防凍液不能混加，混加容易腐蝕發動機、水箱等。

　　(7)現代轎車發動機一般不設放水開關，防凍液在使用中如發現缺少時嚴禁加水或不同型號的防凍液，以免冬季凍壞發動機。