原材料成本上漲 門業行業加速洗牌

　　國外漲價木材還未至國內

　　事實上，國外木材市場無論是板材，還是原木都在漲價。雖然國內木材價格也開始展露漲勢，但漲幅遠遠低于國外。國外價格爆盤，價格虛高，國內價格卻無明顯變化，這又是為何呢?這是因為在國際貿易中，價格傳導存在著一個過程。國外的價格，傳到國內市場上大約需要一個月的時間。

　　國外現在開始爆倉了，貨物多，但是船艙卻難以預定，三四月份的貨沒有船運，沒有辦法往國內發貨。舉個例子，這就像大家雙十一買東西，東西買好了，但是物流卻不給力，導致收貨時間一再推遲?，F在的市場還沒有大幅量漲價，原因也在此。國外的漲價貨物還未至國內，等國外貨運至國內，預計新一輪的漲價也就開始了。

　　中國木材商面臨“窘迫”局面

　　商家表示，近期北歐-亞洲航線市場基本爆倉，歐洲木材運輸到亞洲的海運費已經上漲到1700美元/柜，與年前的500~600美元/柜，翻了3番。盡管如此，還是有很多做歐洲原木的商家訂不到船期。在這種情況下，中國木材商就面臨這一個十分“窘迫”的局面——國內庫存已基本銷售完畢，由于海運費的上漲，預訂的貨物又無法發貨。如果想要貨物按時到港，就只得改合同，重新商定貨物金額。以櫸木原木為例，CIF到港價格每方上漲30-40美金。更有商家表示，年前預訂的貨基本上已經發完了，年后預訂的貨物無奈只能加錢，而現在，即使加錢，也訂不上柜。

　　國內市場對歐洲原木需求增加

　　業內人士分析道，由于我國林場禁止砍伐，國內木材市場上80%的木材需要依賴進口。而隨著下游門業、家具市場開始慢慢復蘇，對木材的需求量也越來越多，對歐洲原木的需求量也會增加。

　　與歐洲原木相比，歐洲板材運輸到國內市場更貴。一方面，國外原木加工成板材的費用比中國的更高，因此板材的價格原本就比較貴;另一方面，海運的柜子都是限重的。如果是硬木類的板材，一個柜約30~40立方，加上板材的海關收費比原木的高(板材進口的增值稅是17%，原木進口的增值稅13%。)，這樣算下來，盡管板材的漲幅沒有原木的漲幅高，運輸到國內，價格依然比原木高。

　　由此，可以看出國內木材市場的行情并不樂觀。國內的木材貿易商現在也都比較謹慎，不敢輕易出手。而對于下游門業廠家而言，由于人工成本和原料成本的增加，可能會選擇抬高產品售價來緩解漲價壓力，如此，門業行業新一輪洗牌又將開啟。