雅俗共賞 電梯大眾品牌與設計品牌將走向融合

　　產品的同質化現象在電梯行業非常嚴重，雖然“設計“概念是眾多電梯品牌形象推廣時的熱門詞匯，但不可否認的是，設計品牌在電梯行業里仍然是少數。所謂設計品牌，指的是有自己的設計研發能力，有專業的產品設計人員，有自己相對固定風格、款式、定位的品牌。相對于大眾品牌的大眾化，設計品牌則稍顯“高冷“。當然，這兩種類型的電梯品牌都各有各煩惱，未來，雅的設計品牌和俗的大眾品牌終將走向融合。

　　電梯大眾品牌“大眾“ 設計品牌“高冷“

　　電梯行業最熱鬧的是什么時候?是每年開展會的時候，這個時候，每個企業都很賣命，業務員個個神采奕奕，文質彬彬。企業投入大量的金錢布置展廳，裝修展位，招待經銷商和意向客戶。無論是走在展廳，還是家居展館里，感覺一切都是那么美好，每個人臉上都是笑容，每個人都是那么有禮貌，那么客氣。每個工廠都那么氣派，每個展位都是那么金碧輝煌。新產品的概念聽起來，那么有創意，這家是首創的新美式，哪家是新北歐，接著還能聽到各種新盈利模式，新培訓系統，保姆式服務，全程指導……

　　展會后，各家開始報業績，某品牌一次展會開店1000家，嗯，去年他們也說開了1000家，不管有沒這么多，反正開店還是不少的。沒有告訴大家的是，其實他們每年關店也不少。嗯，不只他們這個品牌如此，大眾品牌很多都是邊開店，邊關店。這些信息，只要是在家居建材企業任職過的，都很熟悉，一點都不新鮮。

　　設計品牌，在電梯等行業里雖然是少數，但增長得很快。設計概念，也成為了眾多展會的宣傳熱點。大眾品牌要依靠展會，依靠招商，有很大的原因是產品同質化嚴重，千店一面，甚至同個商場同一層樓相鄰兩個門店都有一樣款式的產品。大眾品牌的關鍵詞，可能是“開店“，而設計品牌，給人的印象則是“藝術“。設計品牌對大眾品牌經常充滿鄙視，覺得大眾品牌很俗，沒品味。大眾品牌眼中的設計品牌也好不了，在他們看來，設計品牌就像一個窮書生，沒錢，沒地位，卻很做作，端著。設計品牌是高冷的，滿口情懷，藝術，引領，但往往市場做不大。大多數虧損，或艱難維持。

　　電梯企業各有各煩惱 問題究竟出在哪?

　　大眾品牌陷入開店驅動發展，說明產品沒生命力，發展后勁不足。設計品牌小眾，是因為脫離了市場的審美和生活需求。另外，還有一個很重要的原因，就是設計品牌的創始人另有所圖。

　　北京的A品牌，創立已經七八年了，國內的門店數量還是單位數，而且盈利情況不佳。A品牌的創始人，可是響當當的人物，為什么會這樣呢?原因也很簡單，因為這個品牌是他炫技，拉生意的方式，他并沒有把精力花在這個品牌上，這個品牌對于他來說，藝術表達比符合市場的需求更重要，因為他要打動的顧客是“工廠“，讓更多的工廠看到他的技藝，來找他做家居設計。

　　上海的B品牌，創始人是空間設計師，會做很多工程和私人別墅的空間設計，B家具沒有放開加盟，只有一兩家的體驗店，概念店。嗯，是的，這些產品只是作為他空間設計的配套產品，并沒有要為更多的人服務。設計品牌里的C品牌，D品牌，E品牌…… 也是想做大的，然后并沒有找到對的方法，他們不想跟大眾品牌靠得太近，他們真的有很多的情懷。他們罵消費者理解不了藝術和他們設計的理念，他們覺得市場的審美太low。

　　站在設計品牌對面的大眾品牌，則是以產品為第一要務。一個是活在自己的審美里，與現階段的市場的需求脫節，一個是跟隨市場，沒有自己的特點。前者做不大，后者沒有發展的持續性。

　　電梯雅的設計品牌和俗的大眾品牌終將走向融合

　　過去，是大眾品牌的天下，電梯企業有產品就能賣。后來，產品同質化嚴重，大眾品牌的附加值不高，沒有核心競爭力，設計品牌逐漸冒出頭來。而設計品牌，一下子走到了極端，過于注重藝術表達，忽視家居產品是為生活服務的這一理念，選料、工藝上沒照顧到生產，在審美和功能上，沒考慮到現階段的消費者實際需求，在量產和消費端都受到阻力。

　　如今，大眾品牌，依然只有銷售部，沒有市場部和品牌部，也沒有研發部，風格、款式、定位上，還有很多工作要做，大多數的大眾品牌日子會一天天艱難，沒有核心價值。如今，個別的設計品牌，開始考慮到接受市場的現階段的實際情況，坦然站在現實的地面上，滿懷信心引導大家往更優雅的生活方式走去。

　　就電梯企業來說，在將來，大眾品牌“大眾“和設計品牌“高冷“的邊界線會越來越模糊，大眾品牌要考慮設計，設計品牌要考慮大眾，或者說，雅的設計品牌和俗的大眾品牌，會走向融合。