新日帶你了解高端電動車

高端，不論是對于商家來說，還是對于普通消費者來說都是一個光鮮的詞匯，它代表的既是品質，也是檔次。如果將目光聚焦于電動車行業，在國家大力提倡綠色交通的大環境下，隨著八月的到來，整個行業也迎來了今年的銷售旺季。

在此背景之下，國內各大電動車品牌亦聞風而動，紛紛打出“高端”旗號，有的品牌聲稱“時尚即是高端”，然而何為時尚卻語焉不詳。人們對于“高端”的理解，似乎只停留在電動車“輕重”“快慢”的層面上。

那么，問題來了，什么才是“高端”?

高端，絕非口號

打個比方來說，“諾基亞”作為傳統直板手機的代表，在手機市場曾經具有“統治級”的表現，可如今確已被網友們調侃為“敲核桃”的神器。原因很簡單，不論你把手機做的再大或再小，只要在功能上沒有實質性突破，它終究不過只是一臺傳統手機。“蘋果”為什么會成為消費者眼中的“高端”?其根本原因就在于蘋果手機基于獨立的操作系統所構建起的強大功能。更有好事者將蘋果手機的智能化功能列成了一篇長長的文檔，長到絕大多數人都沒耐性看完。

所以說，產品的“高端”與否絕對不是廠家的幾句口號，而應是實實在在的具體功能，此乃放之四海而皆準的定則。

電動車，智能才是“更高端”

讓我們回到電動車這一主題上來，什么樣的電動車才是“更高端”?

答案自己說了不算，眾所周知，要登上央視《新聞聯播》這樣的國家級新聞節目，沒有“真功夫”是不行的。新日在中國智能電動車開發領域有著不可替代的地位，而智能科技更是符合整個時代的發展潮流，也是帶領整個電動車行業擺脫草根低端形象走向高端時尚交通工具的核心力量。僅憑智能這一點，新日代表整個行業闡述科技創新經驗顯然是實至名歸。

如同高端不應只是一句口號，智能更不應該只是一句口號。

新日在智能電動車領域所做的貢獻并不只限于推出了全球首款互聯網智能電動車MIKU，更重要的在于其為智能電動車立下了“內置芯，外智聯”這一權威定義。所謂電動車智能化，指的是新日智能電動車，通過其內置的“E-cup”智能操作系統，所實現的其在電動車防盜、操控、安全三大領域的三大突破。

突破一：防盜智能化

通過集成加密技術，智能電動車采用“主動式防盜”，在未解鎖狀態下整車無法運行且無法通過更換單一部件恢復功能，小偷即便盜竊成功也毫無利潤可言。

突破二：操控智能化

在操控方面，通過“E-cpu”智能操作系統，智能電動車比傳統電動車電量顯示更直觀、更精確。同時更可通過手機自主控制車速，大大延長電動車行駛里程。

突破三：安全智能化

　  在安全方面，智能電動車通過“汽車級總線技術”將傳統高壓模擬方式轉為低壓數字總線通信技術，線束大量減少，大幅降低線路發熱導致起火的隱患。同時，“浪涌防護技術”通減少電流浪涌對電器部件損傷，有效提高了電動車使用壽命。用戶還可通過手機一鍵掃描電動車內部電器組件，方便維修保養。

　　新日電動車新聞發言人、總裁辦主任陳開亞表示：“新日作為中國電動車龍頭企業，之所以能在電動車智能化領域所取得今天的成績，離不開具有前瞻性的戰略布局和多年的技術積累。未來，新日還會有更多‘更高端’的智能產品值得大家期待。”

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